RAMAR DIESEL XDO
ACEITE PARA MOTORES DIESEL MARINOS Y LOCOMOTORAS FERROVIARIAS
Phillips 66® Ramar Diesel XDO es un aceite para motores diésel de servicio pesado, sin zinc y de alta calidad, diseñado para usarse en todos los motores diésel de locomotoras ferroviarias de ciclo de 2 y 4 tiempos. También se recomienda su uso en motores diésel de tipo ferroviario utilizados en servicio marítimo o en servicio estacionario para generación de energía. Está formulado con un paquete de aditivos de nueva tecnología con contenido reducido de cenizas (11 TBN) que se recomienda especialmente para su uso en unidades de potencia modernas Progressive Rail y GE que funcionan con combustible diésel con bajo o ultrabajo contenido de azufre.cumplir con los estándares de emisiones de escape desde el 2004.
Características y beneficios:
- Nueva tecnología, paquete de aditivos con contenido reducido de cenizas (11 TBN) para motores diésel de locomotoras ferroviarias modernas
- Alta dispersancia-detergencia para proteger contra la formación de lodos y barnices.
- Retención de TBN mejorada para mayor protección en intervalos de servicio más prolongados o más severos
- Ayuda a mantener limpios los motores y prolonga la vida útil del filtro de aceite.
- Minimiza el bloqueo de puertos en motores de ciclo de 2 tiempos.
- Protege contra el óxido y la corrosión.
- No corrosivo para los componentes plateados del motor en motores EMD más antiguos
- Sistema de aditivos no clorados para facilitar el reciclaje o la eliminación del aceite usado
- Fórmula con bajo contenido de SAPS para compatibilidad con futuras tecnologías de postratamiento de gases de escape
Aplicaciones
Ramar Diesel XDO se recomienda para su uso en motores diésel de locomotoras fabricados por:
- División de motores ALCO de White Industrial Power, Inc.
- Baldwin-Lima-Hamilton
- División de motores de Cleveland de General Motors
- Progressive Rail (anteriormente EMD)
- Morse de Fairbanks
- Compañía General Electric
Licencias y aprobaciones:
Ramar Diesel XDO se recomienda para su uso en motores diésel de locomotoras fabricados por:
- División de motores ALCO de White Industrial Power, Inc.
- Baldwin-Lima-Hamilton
- División de motores de Cleveland de General Motors
- Progressive Rail (anteriormente EMD)
- Morse de Fairbanks
- Compañía General Electric
| Detalles adicionales: | ||
|---|---|---|
|
Grado SAE |
20W-40 |
40 |
|
Gravedad específica a 60 °F |
0.882 |
0,888 |
|
Densidad, lb/gal a 60 °F |
7.34 |
7.39 |
|
Color, ASTM D1500 |
7.5 |
7.5 |
|
Punto de inflamación (COC), °C (°F) |
270 (518)) |
270 (518) |
|
Punto de fluidez, °C (°F) |
-36(-33) |
-27 (-17 |
|
Viscosidad Kinematic |
|
|
|
cP a -40 °C |
145 |
158 |
|
cSt @ 100°C |
15.7 |
15.4 |
|
Viscosity Index |
111 |
98 |
|
Sulfated Ash, ASTM D874, wt % |
1.5 |
1.5 |
|
Total Base Number (TBN), ASTM D2896 |
11 |
11 |
|
Zinc, wt % |
<0.010 |
<0.001 |